Hur man bygger däckstrappor och räcke: inramning, steg och kodkontroller

Ett däck som sitter 30 meter över är en bekväm trappa som väntar på att hända. En kortlek på 40 tum är där de flesta första försöken går fel, vanligtvis för att byggaren mätte till inramningen istället för den färdiga ytan och slutade med ett översta steg två tum högre än resten. Arbetsordningen spelar lika stor roll som snickeriet. Fixa den totala stigningen och antalet stigare innan du skär något, och installera räckeblockering medan fälgbalken fortfarande är öppen mot himlen. Slitbanor, clips och nos är detaljarbete som kan omarbetas senare; höjning och stolpeförankring kan inte.

Siffrorna nedan följer bostadspraxis i IRC:s anda: stigare som inte är högre än 7,75 tum (197 mm), slitbanor minst 10 tum (254 mm) djupa, skydd minst 36 tum (914 mm) höga utan mellanrum som passerar en 4 i sfär. Kommersiellt arbete stramar dem till en 7 i stigare och en 42 i guard. Kontrollera dina lokala tillägg och gå sedan igenom stegen i ordning.

Steg 1: Mät den totala ökningen och lås antalet stigare

Mät från den färdiga graden i botten av flygplanet till den färdiga däcksytan i toppen. Inte till fälgbalken och inte till trädäcket minus dess tjocklek. Den ena mätningen avgör varje snitt som följer.

Dividera den totala ökningen med 7 tum. Runda resultatet till närmaste hela antal stigare, dividera sedan ökningen med det talet igen. Om svaret överstiger 7,75 tum, lägg till ett steg och upprepa. Håll skillnaden mellan den högsta och kortaste stigaren inuti 3/8 tum (9,5 mm). Den toleransen är det som hindrar folk från att ta en tå på vägen ner.

Den totala löpkolumnen är det horisontella avståndet som flyget äter ut från gården. Lägg till en 36 i landning längst ner och en 34 i däck behöver ungefär 6 fot fritt utrymme. Om layouten inte kan spara på det, minska slitbanan till minst 10, eller vrid flygningen parallellt med huset och lägg till en mellanlandning.

Steg 2: Lägg ut Stringers och stöd dem ordentligt

Två eller tre 2x12 stringers bär de flesta bostadsflyg. Placera dem mellan 12 tum och 16 tum i mitten så att slitbanorna aldrig spänner längre än materialet tillåter, och håll varje skåra grunt. Minst 89 mm (3,5 tum) fast material ska finnas kvar under varje skåra; djupare skär är där stringers spricker under en belastning.

Botten av flygningen måste bära på något som inte kommer att lösa sig. En gjuten betongdyna gjuten till frostdjup, eller en tryckbehandlad sliper bäddad på packat grus, är standardpraxis. Att gräva ner stringersluten direkt i jorden garanterar en vågig trappa inom tre vintrar.

Längst upp, fixera stringersna på däcksramen med reglar eller en bultad bokstav, med hjälp av strukturella skruvar snarare än spikar. En 36 tum (914 mm) fri bredd mellan rälsen är minimum för en bekväm, kodkompatibel trappa, och det lämnar också plats för ett ledstång utan att göra gånglinjen smalare.

Steg 3: Välj slitbanematerial innan strängarna klipps

En enda 5,5 i däckbräda är inte en laglig trampa. Två brädor som läggs med en tät skarv ger ungefär 11 tum djup och läses som ett brett steg om gapet förblir under 1/8 tum. En solid bräda riven till 11 tum eller 12 tum är det renare alternativet utomhus, där en bred fog samlar löv, vatten och is.

Detta är också punkten att välja mellan trä och komposit. Tryckbehandlade 2x6 slitbanor är billiga och stabila på djupet, men de kuperas och splittras och behöver lackeras med några års mellanrum. Kompositslitbanor håller sin färg och förblir splitterfria, vilket spelar roll på ett pooldäck, en hyresfastighet eller vad som helst som allmänheten går på. Avvägningen är spännvidd: ihåliga brädor vill vanligtvis ha stöd var 12:e tum, massiva brädor når ofta 16 tum. Tillverkarens spännviddstabell styr här, inte timmergårdens åsikt.

Solid WPC-däckbräda för utomhusdäck och trappsteg Solid WPC-däckbräda för utomhusgolv eller trappsteg, anpassningsbar i färg, finish och fixering för hållbara installationer. Visa produkt →

Håll slitbanan i samma materialfamilj som däcksytan. En solid WPC-bräda skuren på bredden ger en slitbana med samma ådring, färg och termiska rörelse som fältet, så att flygningen inte ser ympad ut. Om du vill veta vad som finns i den tavlan innan du anger det, kan du läsa sajtens förklaring vad WPC-däck är gjord av täcker polymer- och fiberblandningen bakom profilen.

Steg 4: Ram och block för räcket

Räcke är ett strukturellt element, inte trim. Bostadsskydd måste stå minst 914 mm höga och motstå en koncentrerad belastning på 200 pund som appliceras när som helst, i vilken riktning som helst. Den lasten går rakt in i däcksramen, vilket gör stolpkopplingen till skillnaden mellan ett skydd som håller och ett som vinglar.

Planera stolpplatser innan däcksbrädorna går ner. Skruva fast varje stolpe till en blockering som är fäst mellan fälgbalkarna, med 1/2-tums genomgående bultar, vagnbultar eller strukturella skruvar som är tillräckligt långa för att passera genom både stolpen och blockeringen. Att skruva fast en stolpe på utsidan av en fälgbräda, eller hacka den och köra två lags in i ändfibrerna, är detaljen som inte klarar det första magra testet.

Utrymme stolpar inte mer än 6 fot från varandra på raka körningar. På själva trappan, mät skyddets höjd vertikalt från noslinjen snarare än vinkelrätt till stringern, och håll balusteravståndet under 4 tum så att ett barn inte kan passera igenom. Ledstänger ska sitta 34 till 38 tum ovanför noslinjen och vara greppbara, ungefär 1,5 till 2 tum i diameter.

Steg 5: Fäst stegen och detaljera nosen

Dolda klämmor håller däcksbrädor på fältet, men en trappsteg sitter på en sluttning och kan glida eller lyfta om den inte är mekaniskt fixerad också. De flesta komposittillverkare ber om en skruv genom slitbanan in i varje stringer, fram och bak, förutom klämman. Förborra inom 1 tum från valfri brädände och använd belagda eller rostfria skruvar; vanligt stål försvinner inuti en behandlad timmerenhet inom en säsong.

Plastklämmor för installation av WPC-komposittäckning Polypropenklämmor säkrar WPC-däck med manuell montering, 5–6 mm spaltkontroll och väderbeständig, rostfri prestanda i svart eller grått. Visa produkt →

Lämna den expansionstillägg som leverantören anger i ändarna av varje slitbana. Composite rör sig med temperaturen, och en flygande tight mot två stringers i juli kommer att böjas i januari. Håll samma mellanrum vid stigarleden så att vattnet rinner bort istället för att sitta på slitbanan.

Misstag som visar sig på besiktningsdagen

• Mätning av total stigning till inramningen istället för den färdiga däckytan, vilket ger ett kort bottensteg.
• Skär stringer-skårorna för djupa och lämnar mindre än 3,5 tum material under slitbanan.
• Blanda ihåliga och massiva brädor i en trappa, så en slitbana sjunker och nästa inte.
• Skruva fast räckesstolpar i fälgbrädan utan att blockera bakom den.
• Låter stigarhöjderna glida mer än 3/8 in från steg till steg.
• Rama in en flygning som är högre än 12 fot utan den mellanlandning som de flesta koder kräver.
• Förlitar sig på enbart naglar för stringer-anslutningar och förväntar sig en lugn flygning.

Matchande trappor, räcke och trädäck till ett system

Trappor är där komponenter som inte passar ihop visas först. En klämma som inte passar i spåret, en bräda en nyans mörkare än fältet, en nosmössa som inte matchar profilen: var och en förvandlar ett tvådagarsjobb till en retursändning. Att köpa trädäck, ramar, fästelement och trim från en komposittillverkare tar bort den risken, eftersom spårgeometri, färgsats och expansionsmöjlighet designades tillsammans snarare än monterade från tre leverantörer.

För projekt som behöver volym, bekräfta att leverantören kan hålla dessa specifikationer över upprepade beställningar. Senyu Wood har tillverkat WPC-profiler och färdiga produkter i 12 år, med en årlig kapacitet på 20 000 ton, och stöder anpassade färger och CAD-baserad tvärsnittsdesign över däck, beklädnad, stängsel och tillbehör som hör till dem.

Trädkåpor i komposit för hörn- och snittfinishing Co-extruderade sammansatta kantkåpor täcker ihåliga däckshörn och skurna ändar, matchande träfibrer däcksfärger för en färdig, väderbeständig utomhusinstallation. Visa produkt →

Kantskydd är ett litet exempel på varför systemansatsen fungerar. De stänger de avskurna ändarna av slitbanor och fasadpaneler, döljer den exponerade kärnan och matchar däckets yta utan en separat färgmatchning. Genom att beställa dem med brädorna, klämmorna och skruvarna håller finishen konsekvent från det översta steget till det sista balustern.

Om du anger trappor och räcke för ett projekt, dela däckshöjden, slitbanan och skyddets layout genom kontaktsida , och materiallistan kan bekräftas mot en enda färg och en enda profil.